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（中央社記者蔡怡杼台北13日電）剛過完元宵節，緊接著就是開學季，壽險業者建議父母可妥善運用子女的壓歲錢，透過時間複利及利率變動型壽險的鎖利效果，年年累積，讓孩子的教育金伴隨孩子一塊長大。

據統計，養大一個孩子光以公立學校學費來估計至少花掉新台幣200萬元，全球人壽表示，父母若妥善運用每年壓歲錢累積孩子的教育基金，透過時間複利及利率變動型壽險的鎖利效果，年年累積，可讓孩子的教育金伴隨孩子一塊長大。

全球人壽代理行銷長鄭中安表示，父母在幫子女累積教育基金的過程，透過讓小孩的參與，除可讓孩子逐步學會與了解累積金錢的價值與觀念，更可以讓孩子從小就能認識保險並且了解保險的力量。

在保險商品選擇上，鄭中安建議父母可用小孩的壓歲錢，幫小孩規劃一張新台幣或美元利率變動型壽險，專款專用，年年累積。對於壓歲錢不固定且金額不多者，可先規畫1張新台幣利變型壽險；壓歲錢較多者，可加限定產品購1張美元利變型壽險，增加資產配置幣別，降低匯率波動風險。

鄭中安解釋，利率變動型壽險跟一般壽險最大的不同在於，就是利率變動型壽險多了宣告利率機制，因此保戶就有機會透過這個機制獲得回饋分享金，代表保戶的保單價值就有機會額外地增長。

不過，全球人壽提醒，父母在幫小孩做紅包壓歲錢規劃之前，最好還是先檢視自己的保單保障夠不夠，因為父母才是小孩最大的保障，父母一定要先把自己顧好，才有能力把小孩顧好。1060213

中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】

台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則，台南也不例外；不過，雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準，讓部分民眾感嘆，怎會連保障生命安全的標示線，也有城鄉差距之分。

台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示，台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作，完工後會將標線噴溼，並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值，防滑係數要高於45BPN才算合格。

黃柏彰說，台南目前道路標線都有符合規範，雖機車族雨天在路上摔車時有所聞，但天雨路滑的自摔原因，除了道路標線外，也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關，且台南每年日照量平均2200小時，晴天時間不少，道路標線應只是摔車的原因之一。

交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN，許多地方政府也都依循此規範施工，現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線，增加摩擦力。

黃柏彰表示，雙北提高標線防滑係數，若真能有效減少交通事故，政府當然會提高標準保障民眾安全。

台北市交工處指出，第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上，用於一般路面；第二型則大幅提高到65BPN，目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道，當要重新銑鋪路面時，就會一併畫新標線。

交工處還說，考量這些路段機車量大，所以優先採用，但材料價格也比一般的貴，每平方公尺約要690元。

交工處說，標線會滑是因塗料摻玻璃珠，原本是為製造反光效果，要提高防滑係數，就會減少玻璃珠數量，可能也導致下雨天時較看不清楚，其實有利有弊。

另外，標線不是「畫越厚越防滑」，有些因長期跟車輪摩擦，越來越淡，其實防滑效果是越接近柏油越好。

新北市交工科長葉燿墩也表示，養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪，為讓機車在雨天更安全行駛，不但減少不必要的標線，路面標線同步汰換為高抗滑材質，特別是機車專用道標線，防滑係數一定是超過65以上，接近柏油路係數，完工後每2周派員檢查、補強。

葉燿墩指出，除了平面道路，機車使用頻繁的跨河橋梁標線，防滑係數也提升到65以上。他還說，雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢，但安全是無價的。

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